九域迎春辭玉兔，

三江獻瑞舞金龍。

大(big)家好！送走兔年，我(I)們(them)又迎來(Come)龍年。龍年曆來(Come)被認爲(for)是(yes)中華民族的(of)吉祥之年，龍是(yes)中華民族的(of)圖騰，龍是(yes)中國(country)的(of)象征。

2023初，我(I)們(them)終于(At)送走了(Got it)新冠疫情這(this)個(indivual)瘟神，各行各業開始複蘇。然而，世界經濟受多重因素的(of)影響，遠沒有走出(out)困境，特别是(yes)巴以(by)沖突給世界經濟複蘇增添了(Got it)新的(of)變數。消費萎縮，投資下降，世界還遠沒有找到(arrive)解決問題的(of)辦法。不(No)僅如此，以(by)美國(country)爲(for)首的(of)西方發達國(country)家還在(exist)沉湎于(At)曆史的(of)優越感中不(No)能自拔，對發展中國(country)家，尤其是(yes)中國(country)實施無端制裁，制造分裂，使得經濟進一(one)步受困。受此拖累，中國(country)經濟難以(by)獨善其身，在(exist)下半年，整個(indivual)經濟指标萎靡不(No)振，一(one)路下行，大(big)大(big)低于(At)年初的(of)預期。

有人(people)把衰退的(of)責任歸咎于(At)内部環境，有的(of)則認爲(for)主要(want)是(yes)外部原因。不(No)管怎麽說，經濟趨勢下行是(yes)一(one)緻的(of)感受，而原因，應該是(yes)外因與内因的(of)疊加。物流也不(No)例外。如果要(want)對過去一(one)年的(of)物流裝備市場用(use)一(one)個(indivual)字來(Come)形容，那就是(yes)“卷”。零利潤的(of)報價已經司空見慣，負利潤的(of)報價也是(yes)比比皆是(yes)。上(superior)市公司有業績壓力，沒有上(superior)市的(of)企業更是(yes)有生(born)存壓力。每個(indivual)企業都感到(arrive)太難了(Got it)，但卻又不(No)肯輕易放棄。

面對如此局面，在(exist)12月召開的(of)《物流技術與應用(use)》雜志社理事會年度會上(superior)，有關專家開出(out)了(Got it)多個(indivual)藥方，如加快創新，提高交付能力，重視售後服務市場，專注細分市場，尋求出(out)海機會，加強人(people)才培養等。然而，不(No)得不(No)說，所有藥方看起來(Come)多是(yes)老調重彈，并無新意，但除了(Got it)這(this)些，我(I)們(them)還能做什麽呢？

客觀來(Come)說，物流市場走過了(Got it)超過15年的(of)蓬勃發展的(of)曆史，中國(country)經濟更是(yes)有40年的(of)高速發展曆史，是(yes)時(hour)候進行調整了(Got it)。世界上(superior)沒有永遠增長的(of)市場，盡管市場經濟具有一(one)定的(of)自身調節能力，盡管這(this)一(one)自我(I)修複能力被一(one)再誇大(big)，但經濟發展固有的(of)周期性不(No)可避免。每一(one)個(indivual)大(big)的(of)周期，都需要(want)人(people)類付出(out)沉重的(of)代價，甚至是(yes)毀滅，然後才能得以(by)浴火重生(born)。這(this)是(yes)與人(people)類的(of)無知、自大(big)、貪婪和(and)自私分不(No)開的(of)。無論是(yes)中美貿易戰，還是(yes)巴以(by)沖突，都充分說明了(Got it)這(this)一(one)點。

但從更長遠的(of)眼光看，人(people)類向前發展的(of)腳步不(No)會停止。過去的(of)一(one)年，也許僅僅是(yes)中國(country)物流在(exist)經曆了(Got it)長時(hour)間發展的(of)一(one)個(indivual)短暫的(of)調整。我(I)們(them)仍然取得了(Got it)不(No)俗的(of)成績。更多的(of)創新被呈現在(exist)世人(people)面前，電子商務創造了(Got it)一(one)個(indivual)又一(one)個(indivual)奇迹，1200億個(indivual)包裹足以(by)讓全世界感到(arrive)驚訝。物流的(of)需求并沒有發生(born)根本改變，尤其是(yes)智能物流的(of)潛力逐漸被發現，其優越性逐漸被認識，更多的(of)物流系統存在(exist)巨大(big)的(of)提升空間，未來(Come)物流發展的(of)廣闊市場，超出(out)每一(one)個(indivual)人(people)的(of)想象。也許，2023年隻是(yes)一(one)次簡單的(of)微調，2024年或許即可迎來(Come)反轉。

不(No)要(want)把求生(born)存僅僅當作(do)一(one)個(indivual)企業自身的(of)事情，其實，每一(one)個(indivual)企業應該而且必須樹立一(one)種責任感：即爲(for)了(Got it)行業的(of)發展而生(born)存下去，爲(for)了(Got it)客戶的(of)利益而生(born)存下去，爲(for)了(Got it)我(I)們(them)曾經的(of)承諾而生(born)存下去。

未來(Come)的(of)物流圖景顯然是(yes)十分絢麗和(and)多姿多彩的(of)。AI已經不(No)隻是(yes)實驗室的(of)技術，已經走進了(Got it)社會的(of)每個(indivual)領域，智能化已經不(No)是(yes)夢想，而是(yes)實實在(exist)在(exist)的(of)現實案例，更高的(of)效率，更低的(of)成本，更加柔性化的(of)系統，更加人(people)性化的(of)服務，是(yes)物流永遠不(No)變的(of)追求。

讓我(I)們(them)張開雙臂，擁抱龍年春天的(of)到(arrive)來(Come)，以(by)樂觀的(of)心态迎接下一(one)個(indivual)物流發展黃金周期的(of)到(arrive)來(Come)。